| 单词 | 变后掠翼飞机 |
| 释义 | 【变后掠翼飞机】 拼译：swing wing plane 能在飞行中对称地改变机翼的后掠角的飞机。这种飞机可以通过后掠角的变化，解决高低速性能要求的矛盾。世界上最早开始研制变后掠翼的国家是德国，其研究的样机是P1101型。当时正值第二次世界大战末期，后因战败而未能完成。战后，其未完成的原机P－1101及其设计资料被弄到美国。1948年，美国贝尔公司以P－110设计为基础，向美国空军提出了一个变后掠翼截击机的方案。1949年2月，美空军批准了先制造两架样机的建议，于是贝尔公司开始研制X－5飞机。两年后，即1951年6月20日，第一架X－5飞机试飞成功。X－5飞机总重量为4487公斤，试飞中平均时速达0．85M，个别俯冲场合达0．93M。由于当时军事上并不急需这种技术，X－5没有投入使用。后来由于军事上需求一种能同时具备超音速巡航、低空突防、短距起落等性能的飞机，从而推动了变后掠翼飞机技术的发展。1964年，美国第一批变后掠翼战斗机F－111首次试飞，1967年装备部队。现在，世界上已装备部队和正在研制的变后翼飞机已有10余种。这类飞机的最大速度在两倍音速以上，后掠角变化范围为20°～70°。现代变后掠翼飞机常用于多用途战斗机、歼击轰炸机和轰炸机，主要用来执行中、远程低空突防任务。这类飞机的主要缺点是机翼转动机构复杂，重量大。 |
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